不携带任何航空燃油 ，全球全电无法满足航空需求。动飞起飞、机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），成载机长76英尺（约23.16米） ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单，虽然X1首飞成功，离商

属实是用还远弯道超车 ？！是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

但需要指出的动飞是，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用  ，成载

目前ES-30已经拿到美联航 、人首

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞距完全依靠机载电池提供动力，离商

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。计划2031年投入商用。它并不具备长距离飞行能力，而ES-30是一台增程混动飞机 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，受限于电池能量密度，

此外，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。而据公司披露，测试内容涵盖滑行、飞行持续约27分钟，

飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。机动以及着陆等科目。